كما كان متوقعا منذ أيام،نفذ مهنيو “لاكريمات” بإقليم جرسيف صباح يومه الخميس 16 أكتوبر بالمحطة،تهديدهم الذي أعلنوا عنه قبل أسابيع، بعد الخطوة التي قامت بها السلطات البلدية المحلية بتمديد خطوط حافلات النقل الحضري لتشمل مركز تادرت وفتحوا إعتصاما شاملا بمحطة سيارات الأجرة الكبيرة لحين العدول عن القرار.
الإعتصام ضم جميع سائقي سيارات الأجرة بالإقليم بالإضافة الى سائقي حافلات النقل المزدوج،تخللت بداياته كلمات لمختلف أمناء سيارات الأجرة الكبيرة بالجماعات،وكلمة الكاتب المحلي لنقابة أرباب سيارات الأجرة المنضوية تحت لواء الإتحاد المغربي للشغل مصطفى بيبو التي تلا فيها الرسالة الموجهة الى وزير الداخلية من طرف نقابة النقل الطرقي التابعة للنقابة الوطنية لسائقي سيارات الأجرة بتاريخ 15 أكتوبر 2014.
وجاء في مضامين تلك الرسالة التي توصلت جرسيف سيتي بنسخة منها،طلب التدخل العاجل لوقف القرار “الجائر” الذي أقدمت عليه السلطات المحلية بالمدينة بتمديدها لخطوط النقل الحضري في خرق “سافر” للقوانين المنظمة و لاسيما الظهير رقم 1.63.260،ولكون هذا الإجراء ينذر بتبعات خطيرة تهدد إستقرار أسر المهنيين وتعرضهم للتشرد.
ويؤكد المعتصمون على أن محور جرسيف تادرت تازة يتوفر على ما يكفي من النقل العمومي المرخص و المتنوع و ليس هناك حاجة إطلاقا لزيادة خطوط النقل الحضري في الطريق الوطنية رقم 6.
هذا و قد وَقَّع اليوم أرباب و سائقو “لاكريمات” رسالة الى عامل إقليم جرسيف يطالبونه فيها بالعمل على وقف قرار السلطات البلدية وإلغاء خط النقل الحضري الخاص بمركز تادرت.وكانوا قد توصلوا أمس بنسخة لرسالة تضامن واحتجاج من الإتحاد الجهوي للنقابات التابع للإتحاد المغربي للشغل بفاس موجهة الى عامل الإقليم في نفس السياق.
يذكر أن ساكنة جماعة تادرت كانت قد قامت بعدة وقفات إحتجاجية للمطالبة بربط المركز بخطوط النقل الحضري لجرسيف،الأمر الذي أستجابت له السلطات نهاية شهر شتنبر المنصرم وتم توقيع إتفاقية إطار بهذا الخصوص بين الجماعة القروية تادرت و الجماعة الحضرية لجرسيف تقضي بتزويد الخط رقم 13 بحافلة واحدة كخطوة أولى في أفق زيادتها الى أربع حافلات بالتدريج.
كلمات بعض الأمناء:
كلمة ممثل حافلات النقل المزدوج:
جانب من الإعتصام المفتوح:
الى سي احمد من تادارت فرنسا كلنا متتبعون لهده الجريدة والتي اصبح صيتها ومكانتها لهم وزن داخل الاقليم وهي غير منحازة لاي طرف للرد على سؤالك بان هي الاولى التي نقلت الوقفات التي قام بها سكان تادادارت وواكبت الموضوع حتى ظهور حافلات النقل وهي الوحيدة التي اصبحت تغطي اغلب وانصح القول جميع الاحدات بالاقليم
ما لا يعلمه أرباب الطاكسيات أن المواطن يفضل ركوب الحافلة بدل الخضوع لتعنتهم وابتزازهم ، ان تم توقيف خط النقل الحضري فسيحج آلاف المواطنين إلى مقر العمالة بجرسيف وهذا ما تخشاه السلطات المحلية . أما بالنسبة لأرباب الطاكسيات فلا يشكلون سوى حفنة من المافيا التي استنزفت المواطن التادارتي الفقير .
هل يعقل أن تتم زيادة 2 دراهم للفرد الواحد يعني 12 درهم أثناء كل رحلة, هل هذا يوافق الزيادة في أثمان المحروقات ؟؟؟ مع العلم أن أغلبهم يستعمل ^ بوتفليقة ^
المواطن أمامكم وفوغال من ورائكم فليس لكم إلاَّ العودة إلى 7 دراهم يا معشر أرباب الطاكسيات ، أما حافلات النقل الحضري فهي تعمل بشكل قانوني كما هو معمول به في جميع المدن المغربية.
انا من المتتبيعين لهذه الجريدة كان عليكم بالاحري سماع رأي الواطنين سكان تادارت وسماع حجم معاناتهم مع هذه العصابات أرباب سيارات الاجرة والطريقة التي يعاملون بها هؤلاء الفلاحين المغلوب علي أمرهم علاوة علي الزيادات في ثمن التذكرة كل مرة كلما ارتفع كزوال المغرب مع انها زيادات غير مبررة وغير قانونية يجب علي السكان المحلين تنظيم مظاهرات موازية حتي وان اقتض الامر تنضيمها مشيا علي الأقدام من مقر سكناهم الي مقر العمالة
شيشاوة تبعد عن مراكش ب 75 كلم وهناك حافلة تنقل فيها الركاب فما بالك بدارت التي تبعد عن جرسيف ب 20 كلم ان هذا منكر يا اصحاب الطاكسيات عيقتو بزاف لماذا الحسد
سبحان الله.يا ارباب سيارات الاجرة تادارت تسببتم لعدد من الاشخاص الذين لا حول و لا قوة لهم تسببتم لهم بادخال سياراتهم للمستودع البلدي تسببتم في سحب رخص سياقتهم تسببتم لهم باداء غرامات مالية وذلك بدعوى انهم خطافة فنسيتم ان جلكم بل يمكن القول كلكم كنتم خطافة.سبحان الله ها انتم اليوم تؤدون الثمن.بالفعل اانقل السري يعد مخالفا للقانون لكن لا يعد مخالفا للقانون في حالة وجود بعض لمخنتين من ارباب سيارات الاجرة.واليوم تدخل شركة فوغال و بشكل قانوني.فماذا عساكم ان تفعلو.هههه استمروا في اعتصامكم ههه.
إن الله يمهل و لا يهمل…كما تدين تدان.هههه فوغال دارلكم لحلاقم.
بالنسبة لسائقي الكريمات وخصوصا خطا لمريجة، الذي اصبح ب 260 ريال، هناك سائقين يتعاملون جيدا، اما البعض الاخرى فلا يحسن التعامل، اولها من يعتبر نفسه امينا عليهم، وهو في قمة الذنائة، اما فيما يخص الثمن فهو مبالغ فيه بالنسبة للقدرة الشرائية للعموم، خصوصا من يستعمله يوميا ذهاب واياب. اضافة للحالة المكانيكية المهترئة لاغلب السيارات
(ساكنة تادرت..ارباب الطاكسيات..حافلات فوغال..)معادلة صعبة قد تكون نتائجها وخيمة ان لم تتعامل معها الجهات المعنية بحكمة وتبصر..فكل الاطراف في المعادلة ترى انها على حق وهذا امر بديهي..اما السلطات فلحد الساعة تستعمل لغة التسويف ولم تاخد القضية محمل الجد وهذ ايضا شيء مألوف..إن الرابح الأكبر في هذا الملف هو فوغال وبعض السماسرة المرتزقة على مثل هذه القضايا..إضافة الى الآخدين الموضوع حملة انتخابية سابقة ﻷوانها خصوصا إدا لاحظنا انه رغم التنافر المألوف بين الأغلبية والمعارضة سواء في المجلس البلدي بجرسبف او المجلس القروي بتادرت الا انه هنا ثم التصويت بالإجماع فكل عضو فضل مصلحته الشخصية واهمل القضايا والاولويات التي المواطن في حاجة اليها سواء بجرسيف او بتادرت..اما ااسلطات الاقليمية فتبقى كعادتها كالمتفرج ناسية التزامتها ودورها في تدبير مثل هذه الأزمات..
إن لم تقبلوا بالأمر الواقع، أنصحكم بالبحث عن عمل آخر إن كنتم فعلا تريدون العيش لأسركم..لأن زبنائكم غير راغبين فيكم بسبب سوء تعاملكم معهم، و عدم الاكثرات لمصالحهم. (تذكروا أنكمكنتم ترفضون تمديد خطكم حتى المقهى. و زدتم في ثمن التذكرة ووو…
حافلات النقل الحضري، نعمة للسكان: ثمنها أقل، خدماتها أجود، في الركوب و التوقيت، و خدماتها متنوعة… ما شجع الناس – نساء و رجالا- على التنقل بشكل أكثر و لعلكم لاحظتم ذلك.
الناس في محنة كبيرة، نخص بالذكر هنا الطريق الرابطة بين جرسيف والصباب، حيث أن أصحاب النقل المزدوج يتعاملون مع الركاب كأنهم قطيع من الغنم، حيث يتم تكديس النلس داخلها في ادنى احترام لحقوق المواطنين، اضف ال ذلك تحميل هذا الذي يسمى كذبا النقل المزدوج ما لا يتحمله نتيجة للحالة الميكانيكية المتردية، وهو ما يشكل خطرا على سلامة مستعمليه ،اما سيارات الاجرة الكبيرة فتكاد تكون منعدمة اذا استتنينا جرسيف /غفولة……
لكل ما سبق نطلب من الجهات الوصية التدخل عاجلا ب:
فتح خط للحافلات يربط الصباب بجرسيف
والذي سيساهم لا محالة في التخفيف من معاناة المواطنين
تاوجطات تبعد عن مكناس 30 كيلو ومع ذلك تصلها الحافلات .
شنو بغاو هاد الناس بغاو يزدوا على المواطن في عام 2 دراهم حتى وصلوها ل9 دراهم ويمنعوا الحافلات باش يبتزوا المواطن . اما ركب معانا باش بغينا ولا نعتصموا.
اما تازة ركبوا الناس ب30 درهم
هل تعلم الجهة الوصية أن أصحاب النقل المزدوج تتعامل مع الركاب كأنهم قطيع من الغنم ؟
أقترح فتح خط للحافلات يربط الصباب بجرسيف
لا يمكن ارضاء حفنة من السائقين الانتهازيين على حساب ساكنة الرانات كلها